近日，交通运输部印发《关于做好绿色低碳交通强国建设专项试点有关工作的通知》，公布了全国第一批绿色低碳交通强国建设专项试点，其中济宁市交通运输局组织申报的“济宁市多式联运绿色低碳和近零碳港口试点”作为全省唯一运输结构调整类试点，成功入选全国第一批绿色低碳交通强国建设专项试点。
近年来，济宁市交通运输局、市港航事业发展中心、济宁能源集团聚焦现代港航物流突破战略，抢抓内河航运高质量发展黄金机遇，主动作为，精准施策，勇当全省内河航运高质量发展排头兵，推动济宁港航物流实现突破发展。
一是全力推进基础设施提档升级。深化河港、陆港、空港高效联动，提速推动《济宁港总体规划》修编。围绕“一干双线十二支”高等级航道网，完成京杭运河主航道跃进沟河口至济宁枣庄市界、湖西航道二级坝至苏鲁界升级改造工程，2000吨级船舶、万吨级船队可直达长江。梁山港、龙拱港等重点港口加快升级，微山三线船闸建设提速推进，湖西航道工程已完成初步设计并通过专家评审，将于年底开工建设。
二是聚力优化港口集疏运体系。加快疏港公路规划建设，积极争取疏港公路省级补助政策落实落地。推动铁路专用线“进港区、进园区、进厂区”，梁山港铁路专用线项目用地获省批复，龙拱港铁路专用线工程提前完成总体工程建设，顺利完成竣工预验收。加快内河口岸建设，龙拱港设立全省第一个内河水路运输海关监管场所，开通了全省首条运河外贸出口航线，实现在“家门口”直接报关“出海”。
三是大力提升多式联运能级。立足西煤东运、南北物资交流，畅通连接京杭运河、瓦日铁路、新兖铁路、长江的“丰字型”公铁水联运网络。加快推进龙拱港、跃进港、韩庄港等多式联运港区建设，打造全国内河港口多式联运典型案例。目前，累计开通集装箱航线24条，通达50多个港口，物贸网络覆盖全国100多个城市，国际物流拓展至10余个国家。今年1-6月份，济宁港累计完成货物吞吐量5050.6万吨、增长46.2%，集装箱吞吐量17.4万标箱、增长91.2%。
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