2月21日8时许，受寒潮影响，湖北鄂州市下起毛毛细雨，一辆油罐车从中国石化广山加油站缓慢驶出，前往鄂州花湖机场，为机场内30余台货用平板车上门送油。
坐在驾驶室的司机师傅陈林和押运员江光建，是中国石化花湖机场油品保供专班的成员，二人在相关领域干了30余年，是经验丰富的老员工。据陈林介绍，今日车上运载了1.2吨左右的柴油，约占油罐体积的1/6，是机场昨夜临时提出的需求。一般来说，每周一和周四是固定送油上门的日子，一次用油量在2吨左右，遇到机场货物吞吐量大时，还会临时加派任务，因此他们几人天天处于随时待命的状态。
蒙上雨雾的马路湿滑难走，油罐车在雨中缓慢前进，9时许，极目新闻记者跟随油罐车抵达花湖机场外侧，雨下得更大了，耳边是呼啸的寒风，因为环境空旷，这里的体感温度比市区更低。车内二人下车，接受安全检查，进入机场的安检程序十分严格，不仅车辆要接受全面检查，所有进入的工作人员也要脱掉鞋帽和外套接受检查。
“有时风大得恨不得把人吹跑。”据江光建介绍，进入机场后，最大的考验是天气，机场四周没有遮挡物，冷热都无处可藏。夏天要抗住暴晒，冬天要顶着寒风，今日是雨天作业，不能打伞，只能身着雨衣和安全帽。一般来说，所有车辆加完油大约要2个多小时，遇到恶劣天气时，时间就更长。
极目新闻记者了解到，鄂州花湖机场是亚洲第一、国内唯一的专业货运枢纽机场，在国内外航空货运市场中占据重要地位。自鄂州花湖机场开建以来，中国石化就承担着油品保供任务，2021年在机场配套设施建设时期，为工地车辆特设柴油直供点，累计供油上万吨。
“中国石化的油品质量和安全有保障。”据鄂州花湖机场设备部某负责人介绍，货用平板车是只能在机场内部行驶的特种车辆，在和中国石化湖北鄂州石油分公司协商后，该公司送油上门，为其解决了麻烦。
据中国石化湖北鄂州石油分公司负责人介绍，2023年初，接到鄂州花湖机场货用平板车供用需求后，该公司做了大量的筹备工作，不仅抽调了5名骨干员工组成保供专班，还租用了一辆油罐车专门用于保供任务。尽管面临成本增加的挑战，中国石化仍然选择为花湖机场提供优质的油品和相关服务，这既是对客户的承诺，也是企业勇担社会责任的体现。
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