南水北调东线通水十年来，不仅优化了水资源配置、保障了群众饮水安全、促进了南北经济循环，还畅通了“北粮南运”的粮食运输通道。在京杭大运河河畔，一座崭新的粮食物流园几个月前刚刚开园，跟着记者去探访一下。
走进济宁江北现代粮食物流园，迎面可见14栋平房仓、10栋浅圆仓和3座储油罐有序坐落在京杭大运河河畔，园区内物流繁忙。记者在这里遇到了本地种植大户韩福成，他今年收获的上万吨本地强筋小麦，都是通过这里发往南方地区。
嘉祥县金屯镇种植大户韩福成:“这个就是本地的‘济南17’，我们就种了2万多亩地，一年收1万多吨，95%的都发往南方。因为‘济南17’有一个特性，就是它稳定时间比较长，拉伸也比较长，所以说南方做面包和精品糕点的都喜欢用。”
韩福成对记者表示，以前卖粮运粮是走公路，运输成本高，现在把这个新开的粮食物流园作为自己储粮和卖粮的基地后，运输成本降低不少，一吨能省50到70元。
总台央视记者李洁:“我身后这些高大的圆柱型建筑就是储存粮食用的浅圆仓，这些浅圆仓离春江港码头近在咫尺，顺着我手指的方向可以看到一条空中通道，浅圆仓里面的粮食经过这条空中通道里面的履带，可以直接输送到码头上停靠的货船里面，省去短途的运输。经过估算，这么一条短短的空中通道，就可以给每一吨粮食节省10块钱的运输成本。”
随着南水北调东线通水带来的京杭大运河航道的通畅，2018年江北现代粮食物流园开始建设，今年6月正式开园。配套的春江港坐落在京杭大运河主航道上，借助于位置优势，黑龙江、吉林、河南等地的粮油通过铁路、公路，聚集到江北现代粮食物流园，再由大运河转水运至长江，抵达南方各地区以及各大海港。目前，这里已经具备16.7万吨的仓储能力，与春江港合作建设码头2000吨级泊位3个。开园5个月，江北现代粮食物流园已经完成30万吨粮食的交易。
济宁江北现代粮食物流有限公司董事长刘莉:“从我们东北三省采购过来的粮食是比较多的，目前最主要的粮食主要是通过水运从鲅鱼圈也就是营口一带，通过水运周转到我们春江港我们的粮食码头，然后再通过我们粮食码头往南方进行辐射，由于我们是6月份刚开园，大概周转量在60%以上。”
济宁江北现代粮食物流有限公司副总经理李新红:“从开园以来，我们和南方的客户签订了非常多的合同，像有佛山侨益、厦门、东莞这些客户，有的客户一次就跟我们签订8万吨的合同。”
今年9月，济宁至重庆的集装箱航线正式开通，进一步促进了“北粮南运”渠道的畅通。下一步，江北粮食物流园将借助区位优势，形成辐射全中国的粮食贸易链条，打造北方最大的京杭粮食贸易加工集散枢纽中心。
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