新快报讯 记者张磊报道 在半价出售重庆工厂无果后，北京现代将转让底价下调了11亿元，以低至三折的价格为重庆工厂寻找买家。
公开资料显示，重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂，总投资达到了77.5亿元，号称是北京现代集技术大成的工厂，2017年8月正式建成投产，占地面积187万平方米，年产能30万辆。但因各种原因，北京现代重庆工厂已于2021年12月停工。
值得注意的是，此前北京现代在国内布局了五座工厂，分别为北京顺义一厂、二厂、三厂及河北沧州工厂、重庆工厂等共五座工厂，合计规划产能可达165万辆。而彼时的北京现代销量正旺，其在2016年销量达到了114.2万辆，以超快的速度在国内达成产销百万。
自2016年开始，北京现代全年销量开始连续下滑。乘联会数据显示，今年1-7月，北京现代累计销售13.94万辆；其中，伊兰特销售6.09万辆，途胜、ix35分别销售2.62万辆、2.41万辆，其他车型销量均未过万辆。
今年6月，现代汽车集团CEO张在勋在首尔举行的投资者关系活动上，宣布将关闭一家在华工厂，并将出售两家在华工厂，加上此前已经有一座工厂卖给了理想，这意味着北京现代最终可能只保留一家工厂。
北京现代重庆工厂的困境并非孤立的。事实上，整个汽车行业的压力正在逐渐增大。随着新能源汽车的崛起和国内汽车市场的日趋饱和，传统汽车制造商面临的压力与日俱增。在这种背景下，北京现代重庆工厂的出售无疑成为了应对行业变革的一种策略。
对于此次出售北京现代重庆工厂的决定，业内人士普遍认为是一种理性的选择。尽管短期内可能会带来一定的经济损失，但长期来看，这可能是北京现代调整战略布局的重要举措。此外，通过出售工厂，北京现代也可以集中精力发展其他更具潜力的业务和市场。甩卖工厂是北京现代清理资产的重要一步，北京现代在中国的产品线也会精简，接下来其将逐步引进新能源产品，但是否能成功转型，我们也将拭目以待。
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