五一假期来临之际，一场汽车盛宴刚刚结束。在为期10天的上海车展上，受到高度关注的车大多是中国品牌，自主品牌扎堆高端。预售价30 ~ 40万元的新车很多。
随着时代的发展，消费者对汽车需求的升级，自主品牌紧跟时代，造车水平越来越高。国产车，以前主要是10万元的家用车，现在已经走向15万元的优质车型。很多车企也推出了自己的高端品牌，30万元以上的车型正逐渐被消费者接受。上海车展期间，中国品牌呈现快速赶超之势。之前上市后缺货的坦克300在车展上全新亮相，有两款车型，坦克700/800。一直占据国内皮卡市场C位的长城枪带来了全新的全尺寸皮卡概念车，其中黑弹和旅枪也已预售。作为长城的子品牌，欧拉闪电猫/朋克猫两款新车也在上海车展上大放异彩。
红旗汽车在上海车展上也是干劲十足。除了将在后续量产中取代红旗L5的新旗舰豪华车红旗L-Concept，超级跑车红旗S9吸引了众多目光。这是量产版，计划全球限量销售99辆。中国汽车市场迎来了转型升级的新时代，中国品牌近5-10年一直在努力实现“从量变到质变”。众多自主品牌车型的热销，足以证明自主品牌在更高的价格水平上站稳了脚跟，也反映了中国汽车市场消费的多元化、个性化需求。骆驼，经过40年从国家“制造”到国家“智造”的努力，也经历了从“制造”到“智造”的发展过程。现在骆驼已经成为亚洲蓄电池的领导者，连续8年获得“中国民营企业500强”称号，为国内外200多家整车厂商供应电池。到2020年上半年，骆驼电池国内市场份额约为48%，维修更换市场份额约为25%，每年为约2000万车主提供电池更换服务。
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